პირველი ელექტრო ეტლი იყო Klein Drive სავარძელი, რომელიც გამოიგონეს კანადელმა გამომგონებელმა ჯორჯ კლეინმა და მისმა გუნდმა 1953 წელს. მისმა გუნდმა შეიმუშავა ტექნოლოგიების უნიკალური პაკეტი, რომელიც ჯერ კიდევ მიმდინარე მახასიათებლები ელექტრო ეტლები დღეს Ადრე ელექტრო ინვალიდის ეტლები არსებითად იყო სტანდარტული ეტლები მიმაგრებული ძრავით. ან ელექტრო ეტლი ამოძრავებს ბატარეებს, რაც იძლევა ავტომატურ მოძრაობებს, რომლებიც კონტროლდება მომხმარებლის მიერ.
ხიდი მეორე მსოფლიო ომის ეტლები განიხილებოდა როგორც ინსტრუმენტი. ის ინვალიდის ეტლი თავად თარიღდება ათასობით წლით ადრე და იყო არაერთი მცდელობა სკამზე გადაკეთებულიყო, რაც არ მომხდარა მოითხოვს მომხმარებელი საკუთარი თავისკენ ან საჭიროებისთვის დახმარების სხვა ინდივიდისგან. 1916 წელს, პირველი მოტორიანი ეტლი მოვიდა სცენაზე
Klein Drive სავარძელი შეიქმნა 1953 წელს და მასობრივი წარმოება 1956 წელს საზოგადოებისთვის. ჯორჯ კლეინმა და მისმა გუნდმა გამოიგონეს ელექტრო ეტლი კანადის ეროვნულ კვლევით საბჭოში მუშაობისას. Ძალა ეტლები მუშაობა ძრავით, რომელიც საჭეს ბრუნავს. განზრახვა უკან ელექტრო ეტლი უნდა დაეხმაროს მეორე მსოფლიო ომის დაშავებულ ვეტერანებს. 
ის მსუბუქი ვეტო ინვალიდის ეტლი გამოიწვია Klein's– ის დიზაინი ელექტრო ინვალიდის ეტლებირა კომპანიამ, სადაც წარმოიქმნა კლეინის სკამი, ასევე გასცა 1930 -იანი წლების დასაწყისში პირველი დასაკეცი სკამი. ეს იყო სკამის მილაკოვანი ფოლადი და სპეციალური მექანიკური კომპონენტები, რომლებიც ამხნევებდა და შთააგონებდა კლიენს, გაეგრძელებინა თავისი საქმეები.
მისი გამოგონება მოიცავდა ძირითადი მახასიათებლები რომელიც ჯერ კიდევ გამოიყენება დღევანდელ დიზაინებში. ეს მოიცავს ჯოისტიკს, უფრო მჭიდრო შემობრუნების სისტემებს და ცალკეულ ამძრავებს. ეს ადრეული დიზაინი ჯოისტიკი იკვებება ეტლები მოიცავდა 8 სხვადასხვა პოზიციას. ამ პოზიციებმა ისარგებლა შესაძლებელია ერთი ან ორივე ძრავის კომბინაცია, რაც მათ საშუალებას აძლევს წინ წავიდნენ, უკან და გათიშონ.
სავარძლის ორ ძირითად ბორბალზე ინდივიდუალური დისკები გამოიყენებოდა ერთი დრაივის ნაცვლად, რათა თავიდან აეცილებინათ დენის დაწვა. ორი წამყვანი ერთეული ნიშნავდა ახალი გზები მართვისთვის დისკების დამოუკიდებლად ჩართვა და გამორთვა.
კლეინის სავარძელი მოიცავდა სპეციალურ ყუთს, რომელიც განთავსებული იქნებოდა სკამის სავარძლის ქვეშ. უნდა შეცვლილიყო უზრუნველყოფს საკმარისი იატაკის კლირენსი. ეს თავიდან აიცილებს ჩარევას მანევრირება სკამის. მან ასევე დაუშვა ბატარეების ადვილად ამოღება, რათა მათი დატენვა მოხდეს.
ჯორჯ კლეინის პირველი გამოგონება ელექტრო ეტლი გაუხსნა გზა თანამედროვე ძალოვან სკამებს. თუმცა, ინვალიდის ეტლი ტექნოლოგია აგრძელებს განვითარებას დღემდე. ახლა არსებობენ ელექტრო ეტლები რომელიც მოიცავს მეტს მახასიათებლები რომლებიც მეტს უზრუნველყოფენ კომფორტულობა მომხმარებლისთვის. ელექტრო ინვალიდის ეტლები მოითხოვს არანაირი ძალა მომხმარებლისგან, რაც საშუალებას იძლევა უფრო დიდი ხნის განმავლობაში კომფორტულობარა მათ აქვთ უნარი უფრო შორს წასვლა მომხმარებლის დაღლის გარეშე. მახასიათებლები მოიცავს დახრილ და დახრა პარამეტრები, რომლებიც დიდია წნევის შესამსუბუქებლად და სხვა სასარგებლო ან აუცილებელი ჯანმრთელობისა და ფუნქციონირებისათვის. მათ აქვთ განსხვავებული დრაივები, რომელთაც შეუძლიათ დაფარონ სხვადასხვა რელიეფი ბალახიდან და ჭუჭყიდან ტროტუარზე. 